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5月10日,我国最高量级车载液氢系统赛道1000在北京发布,该产品是液氢重卡的核心设备之一,也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
赛道1000由航天科技集团六院101所研制,是我国首款百公斤级车载液氢系统,它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料,驱动车辆行进。相比上一代产品,赛道1000在相同外廓尺寸下,有效容积扩大20%,携氢量提升至百公斤级。
航天科技集团六院101所氢能业务首席专家 刘玉涛:系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平,全面实现国产化配套。核心技术自主可控,较上一代产品成本降低30%以上,批量生产后成本将进一步降低。
专家介绍,随着产品的批量生产和示范应用,可以大幅提高我国氢能重卡水平,为推动能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础,助推我国氢能产业高质量发展。
5月10日,我国最高量级车载液氢系统赛道1000在北京发布,该产品是液氢重卡的核心设备之一,也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
赛道1000由航天科技集团六院101所研制,是我国首款百公斤级车载液氢系统,它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料,驱动车辆行进。相比上一代产品,赛道1000在相同外廓尺寸下,有效容积扩大20%,携氢量提升至百公斤级。
航天科技集团六院101所氢能业务首席专家 刘玉涛:系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平,全面实现国产化配套。核心技术自主可控,较上一代产品成本降低30%以上,批量生产后成本将进一步降低。
专家介绍,随着产品的批量生产和示范应用,可以大幅提高我国氢能重卡水平,为推动能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础,助推我国氢能产业高质量发展。
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